По последним данным Главного таможенного управления Гуандуна, общий объем внешней торговли Гуандуна за первые 10 месяц этого года составил 6,81 трлн юаней, снизившись на 0,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из этой суммы экспорт достиг 4,5 трлн юаней, увеличившись на 2,5%; Импорт составил 2,31 трлн юаней, снизившись на 5,4%. Среди них импорт только в октябре снизился и увеличился, полностью изменив ситуацию, наблюдавшуюся шесть месяцев подряд. В октябре объем импорта и экспорта провинции Гуандун составил 715,32 млрд юаней, снизившись на 1,9%. Среди них экспорт составил 458,79 млрд юаней, снизившись на 8,2%; Импорт достиг 256,53 млрд юаней, увеличившись на 11,7 процента. При этом за первые 10 месяцев импорт и экспорт общей торговой и бондовой логистики в Гуандуне увеличился, а удельный вес увеличился – импорт и экспорт общей торговой и бондовой логистики составили 3,92 трлн юаней и 1,18 трлн юаней соответственно. , увеличившись на 4,8% и 6,7%, а доля общей стоимости импорта и экспорта провинции Гуандун увеличилась на 2,8 и 1,1 процентных пункта до 57,7% и 17,3%. Импорт и экспорт обрабатывающей промышленности составил 1,6 трлн юаней, снизившись на 9,2% и составив 23,5%. С основной точки зрения стабилизатором внешней торговли провинции Гуандун стали частные предприятия. За первые 10 месяцев импорт и экспорт частных предприятий провинции Гуандун достиг 4,12 трлн юаней, увеличившись на 5,4% и составив 60,5%, что привело к росту внешней торговли провинции Гуандун на 3,1 процентных пункта за тот же период. Импорт и экспорт предприятий с иностранным капиталом достиг 2,31 трлн юаней, снизившись на 8,1% или 33,9%; Государственные предприятия составили 37023 млрд юаней, что на 6,7 процента меньше, что составляет 5,4 процента.
В региональном масштабе за первые 10 месяца этого года среди пяти крупнейших торговых партнеров провинции Гуандун импорт и экспорт в АСЕАН и ЕС увеличился на 0,5% и 0,1%. соответственно; В США, Гонконге и Тайване он снизился на 3,6 процента, 0,01 процента и 2,4 процента соответственно. Развивающиеся рынки сохранили большой потенциал: рост составил 8,8% в Латинской Америке, 8,6% на Ближнем Востоке, 7,4% в Африке и 1,5% в странах, совместно строящих «Пояс и путь». «Раньше доставка товаров по морю занимала 45 дней, но теперь они могут добраться до Центральной Азии и Европы примерно за две недели через экспресс Китай-Европа. В сочетании с дешевым, безопасным и надежным железнодорожным транспортом это поможет нам расширить национальный рынок в рамках инициативы «Пояс и путь». Гуанчжоу Tuoxin хранения Co., LTD. Ответственный за таможню Лян Баочжи сказал. По словам заместителя директора таможни Суйдун таможни Хуанпу Чэнь Ин, режим «зона комплексной защиты + поезд Китай-Европа» является новым видом комбинированных перевозок. «Предприятия могут положиться на преимущества бондовой логистики Комплексной бондовой зоны Хуанпу, такие как распределение и консолидация, временное складирование и международные перевозки, а также складировать экспортные товары из-за границы и за пределами зоны партиями в комплексную бондовую зону, а также Таможня будет осуществлять по ним учетную книгу, а также осуществлять сортировку, упаковку и подсчет на складе в зоне». Как только будет определено железнодорожное расписание поезда Китай-Европа, товары могут быть отправлены «небольшим депозитом и полным выводом», что является быстрым и эффективным способом». юаней товаров в страны, совместно строящие «Пояс и путь» через «Зону комплексной защиты + Экспресс Китай-Европа».
