Зарубежные поставщики запчастей для автомобильной промышленности США меняют свои цепочки поставок, чтобы построить заводы в Соединенных Штатах

Hota Industrial Mfg, поставщик запчастей для крупных автопроизводителей, таких как Tesla, Ford и General Motors, уже готовится построить свой первый завод в США. Нынешний завод компании в основном расположен на Тайване, Китай, и производит шестерни, валы роторных двигателей и другие автомобильные детали. А поскольку покупатели в основном сосредоточены в Северной Америке, на этот регион приходится 70% ее продаж. Чтобы решить проблемы клиентов по поводу безопасности цепочки поставок, компания в сентябре объявила об инвестициях в размере 99 миллионов долларов в строительство завода в Нью-Мексико, своего первого завода за пределами Азии. «На самом деле для нас было очень естественным решением выбрать США», — сказал в интервью Шэнь Цяньчи, исполнительный директор Heda. Во время пандемии из-за нехватки грузовых контейнеров и портовых рабочих крупная промышленность обратилась к дорогостоящим авиаперевозкам для доставки тяжелых автозапчастей покупателям в Северной Америке. Шэнь Цяньчи отметил: «Во время эпидемии, даже если ваш товар дешевый, доставка также является проблемой. Поэтому сейчас люди начинают принимать идею, что «если вы ближе ко мне, я заплачу немного». больше». Кроме того, Шэнь Цяньчи сказал, что завод в США должен решать проблемы своих клиентов в цепочке поставок. «Следующий Детройт» и новый завод Big Industries в США будут расположены в Нью-Мексико, недалеко от Техаса, где находится штаб-квартира Tesla, и Мексики. Строительство завода автозапчастей начнется в начале следующего года, а массовое производство начнется в 2025 году. И США, и Мексика ускоряют свои цепочки поставок электромобилей, а Tesla уже планирует построить гигафабрику в Мексике. «Это будет следующий Детройт», - сказал он о границе США и Мексики. Шэнь Цяньци отметил, что в первые несколько лет после запуска завода в США