Журналисты Securities Daily собрали данные Tonghuashun iFinD. По состоянию на 22 апреля среди 113 компаний, торгующих автозапчастями в категории А, которые раскрыли свои годовые отчеты за 2023 год, 89 добились роста чистой прибыли в годовом исчислении (без учета сокращения убытков), что составляет почти 80%, среди которых 16 такие компании, как Weifu High-Tech, Bojun Technology, Kehua Holdings, Zhejiang Shibao, Feilong Technology и Wanan Technology, в прошлом году достигли годового роста чистой прибыли более чем на 100%.
Чжан Юэ, председатель Aoyou International, рассказал репортеру Securities Daily: «Компании, добившиеся высоких показателей роста, в основном сосредоточены в сферах производства автозапчастей, электронных приборов, резиновых изделий, деталей двигателей и т. д. Рыночный спрос в этих областях продолжает расти, а быстрые обновления технологий и продукты с высокой добавленной стоимостью помогают родственным компаниям получать более высокую прибыль».
Экспорт процветает
Среди 113 упомянутых выше компаний чистая прибыль Weifu High-tech, ST Baling и Kehua Holdings в 2023 году увеличится на 1446,28%, 680,46% и 530,94% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, войдя в тройку лидеров по чистой прибыли. рост прибыли.
Чистая прибыль Zhejiang Shibao, Wanan Technology, Soling, Yingboer и Feilong в 2023 году увеличится на 387,91%, 346,07%, 270,64%, 234,33% и 211,14% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; Кроме того, Bojun Technology, Changyuan Donggu, Dengyun Holdings, Joyson Electronics и т. д. также добились роста чистой прибыли более чем на 100% по сравнению с прошлым годом.
Согласно обзору, среди причин изменения показателей многие компании упомянули такие «ключевые слова», как рост заказов, рост продаж и рост экспорта.
Weifu High-Tech заявила, что в 2023 году продажи четырехцилиндровых нагнетателей компании достигли рекордного уровня; годовой объем продаж продукции валов двигателей составил почти 1,4 миллиона штук, увеличившись по сравнению с прошлым годом почти в 1,5 раза; Линейные насосы и другая продукция продолжают расти на зарубежных рынках.
Kehua Holdings заявила, что внутренний и зарубежный потребительский спрос будет неуклонно расти в 2023 году, а продажи увеличатся по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что приведет к увеличению выручки и валовой прибыли.
Акции Feilong заявили, что в 2023 году у компании будет достаточно заказов, увеличится количество новых продуктов для управления температурным режимом; Уровень проникновения турбокомпрессоров увеличился, объем гибридных автомобилей быстро увеличился, и одновременно увеличился экспорт.
Чжан Цзюньхао, эксперт по позиционированию бренда из провинции Фуцзянь Хуасе, рассказал репортеру Securities Daily: «Вышеупомянутые компании обладают сильными возможностями в области исследований и разработок и техническими преимуществами в области автозапчастей и могут повысить прибыльность за счет оптимизации производственных процессов и снижения затрат. Кроме того, благодаря высокому экспортному спросу, заказы и поставки многих компаний значительно увеличились, а зарубежные рынки открыли возможности для роста для некоторых компаний».
Конкуренция в традиционных областях жесткая
Из 113 компаний 9 понесли в прошлом году убытки. Среди них Huayang Transmission заявила, что из-за множества факторов, таких как сокращение рыночного спроса, заказы на традиционные автозапчасти несколько снизятся в 2023 году; в то же время выручка компании от продажи запчастей еще не сформировала эффект масштаба, и постоянные затраты не будут размыты.
Dynamic Xinke заявил, что в 2023 году на дочернюю компанию по производству самосвалов и тяжелых грузовиков повлияет резкое снижение темпов роста инвестиций в недвижимость и другие инвестиции в инфраструктуру. Рыночная конкуренция будет жесткой, а взыскание дебиторской задолженности будет медленным; в то же время, снижение продаж автомобилей также будет иметь относительно большое влияние. Большое влияние.
Некоторые компании также заявили, что потери производительности в 2023 году в основном связаны с ограничениями на расширение зарубежного рынка, что повлияло на заказы шин для грузовых автомобилей и автобусов; зарубежная экономическая инфляция привела к снижению валовой прибыли и т. д.
«Производители с низкой производительностью в основном сосредоточены в сфере традиционных автозапчастей. Рыночная конкуренция в этой области жесткая, добавленная стоимость продукции низкая, а обновление технологий происходит медленно, что приводит к снижению прибыльности». Хун Шибин, отраслевой обозреватель «Экономической платформы», рассказал репортеру Securities Daily: «Эти данные отражают то, что нынешняя индустрия автозапчастей находится в критическом периоде трансформации и модернизации. Конкуренция в области традиционных запчастей стала более интенсивной». при этом спрос рынка на новые технологии и новую продукцию постепенно растет, и отрасль движется в сторону качественной Трансформации».
Тенденция интернационализации необратима
В последние годы «выход за границу» китайских автозапчастей ускорился. Согласно таможенным данным, собранным Ассоциацией легковых автомобилей, экспорт автозапчастей моей страны достигнет 87,7 миллиардов долларов США в 2023 году, что на 9% больше, чем в прошлом году.
Понятно, что в отрасли автозапчастей такие компании, как Feilong, Qingdao Doublestar, General Motors и Top Group, также ускоряют зарубежную экспансию, одновременно глубоко изучая внутренний рынок.
Например, Qingdao Doublestar официально объявила в 2023 году, что построит завод в Камбодже и инвестирует в проекты по производству шин. Недавно компания заявила: «Она сосредоточится на улучшении общей глобальной структуры производственных мощностей за счет строительства камбоджийских заводов и быстрого выхода на высокодоходные рынки, такие как Европа и США».
В конце 2023 года General Motors Co., Ltd. запустит вторую фазу проекта в Камбодже; недавно компания Feilong Co., Ltd. заложила фундамент своего первого зарубежного завода в Таиланде и планирует завершить строительство и запустить производство в сентябре 2025 года.
Чжан Цзюньхао считает: «Соответствующие компании расширяют зарубежные рынки один за другим, что является важным проявлением реализации стратегий глобализации. Это может не только создать точки роста, но и еще больше повысить собственный технический уровень и управленческие возможности посредством обучения и рекомендаций. . Бум выездов за границу может продолжиться».
Чжу Кели, президент-основатель Нового института экономических исследований Гояня, сказал репортеру Securities Daily: «С трансформацией и модернизацией мировой автомобильной промышленности спрос на соответствующие детали будет продолжать расти. улучшение защиты окружающей среды, безопасности, интеллекта и других требований к автомобилям. Качество, техническое содержание и добавленная стоимость деталей также будут продолжать улучшаться. Ожидается, что в будущем процветание индустрии автозапчастей будет продолжать расти, и эта тенденция. корпоративная интернационализация необратима».
