По данным российской сети вышек, опубликованным 2 марта, российский рынок автозапчастей полон поддельной и некачественной продукции. Из-за отсутствия механизмов контроля почти четверть бизнеса автосервиса в 2023 году будет составлять контрафактная и некачественная продукция. Владельцы автомобилей обеспокоены тем, что в автосалонах используются некачественные детали. Они также были недовольны увеличением времени ремонта и «ненужными работами по техническому обслуживанию». Опрос был проведен совместно поставщиком автомобильных услуг Fitter Services и автомобильной аналитической фирмой Gruzgev Analysis Center. В опросе приняли участие 1800 автовладельцев в 35 городах России. По данным опроса, с контрафактной продукцией сталкивались 23 процента респондентов, из них около 30 процентов жаловались на масла и смазочные материалы, 23 процента - на свечи зажигания, 15 процентов - на фильтры, 14 процентов - на некачественные компоненты подвески и рулевого управления. .
Эксперты полагают, что такая ситуация вызвана параллельным импортом, а точнее, отсутствием механизмов надзора и проверки отдельных категорий товаров. В декабре сообщалось, что россиянам, владеющим иномарками, в 2023 году придется ждать покупки импортных автозапчастей более года, а сроки поставки некоторых запчастей даже доходят до полутора лет. Труднее всего найти запчасти от японских и корейских автомобилей, таких как Toyota, Lexus, Mitsubishi, Honda, Kia и Hyundai. За весь прошлый год цены на автозапчасти на российском рынке выросли от 7 до 17 процентов. Самые дорогие детали не производятся в России, например, цена на ремни ГРМ выросла на 5-10%, а цена автомобильных аккумуляторов выросла на 15%.
