Крепежные детали, подшипники, шестерни, пружины, формы и штампы являются основными деталями машиностроения, которые напрямую влияют на качество и надежность машин. Материалом для производства основных деталей являются железные и стальные материалы, в настоящее время годовой объем производства стали для основных деталей в Китае составляет около 24 миллионов тонн, что представляет собой большое количество широкого спектра продукции из специальной стали. Крепежные детали, подшипники, шестерни, пружины, формы и другие условия эксплуатации различны, требования к качеству материалов также различны. Можно сказать, что качество стали, используемой в основных деталях, определяет уровень производства машин, но также отражает общее развитие характеристик и уровня специальных сталей.
Крепежные изделия, известные как «рис промышленности», являются крупнейшим применением основных деталей. В 2023 году объем производства крепежа из стали в Китае составил 12,5 млн тонн. Сталь для крепежа охватывает практически все категории стали, в основном включая сталь холодной высадки, легированную конструкционную сталь, нержавеющую сталь, жаропрочную сталь и т. д., стандартный уровень прочности находится в диапазоне 400 МПа ~ 1200 МПа. Крепежные изделия обычно производятся с использованием процесса холодной высадки, который требует, чтобы сталь имела хорошие свойства холодной высадки. В зависимости от сценария применения сталь для крепежа также должна быть устойчивой к усталостным повреждениям, замедленному разрушению, коррозии, высоким и низким температурам.
Низкая стоимость крепежных изделий побудила сталь MnB заменить сталь CrMo в больших количествах. В настоящее время в соответствии с китайским стандартом (GB/T 3098.1-2010) крепежных изделий высочайшего класса 12,9, требования к механическому весу 14,9 и выше, высокопрочные крепежные детали, а также проблемы производственного процесса должны быть решены, но также сосредоточиться на отсроченных переломах, усталостных повреждениях и других проблемах.
